Tuleja jest pasującą częścią stosowaną poza częściami mechanicznymi w celu osiągnięcia funkcji uszczelnienia i ochrony przed zużyciem itp. Odnosi się do tulei pierścieniowej, która działa jak uszczelka. W dziedzinie zastosowań zaworów tuleja znajduje się wewnątrz pokrywy zaworów i ogólnie do uszczelnienia stosuje się materiały antykorozyjne, takie jak teflon lub grafit.
Komponenty tulei odnoszą się do części z otworami, które mają następujące typy: 1. Otwory do dokręcania: Otwory te służą do wkładania śrub i wkrętów. Wymagania dotyczące otworów nie są wysokie, zwykle poniżej 4,5 stopnia dokładności. 2. Otwory w częściach korpusu obrotowego. Takie jak otwór schodkowy, otwór gładki, kołnierz z kołnierzem zd są wszystkie takie otwory. Niektóre otwory są stożkowe, a niektóre mają w nich rowki. Dokładność tego otworu jest z powrotem po prawej i lewej stronie od 2 do 3 klasy. 3. Otwory w częściach skrzyni: otwory łożyska zagłówka i inne takie otwory wymagają wysokiej dokładności, a ogólna dokładność wynosi 2 lub więcej. Rowek w otworze, fazowanie, łuk i taki sam rozmiar jak części końcówki wału. 2. Dokładność części tulei wymaga następujących elementów: 1. Dokładność położenia otworu 1) Stopień położenia (dokładność wymiarowa między otworami lub między otworem a niektórymi powierzchniami) 2) Równoległość 3) Stopień pionowy 4) Dokładność kątowa 2. Dokładność samego walcowego otworu 1) Dokładność apertury i wymiaru długości 2) Dokładność kształtu otworu (np. Eliptyczność, stożek, kształt bębna) 3) Chropowatość powierzchni (gładkość) zgodnie z wymaganiami rysunku.
Stosowany w: maszynach pakujących, maszynach tekstylnych, maszynach górniczych, maszynach metalurgicznych, maszynach drukarskich, maszynach tytoniowych, maszynach kuźniczych, różnego rodzaju obrabiarkach i wymiennych sprzęgłach maszynowych. Na przykład: koła pasowe, koła łańcuchowe, koła zębate, śmigła, duże wentylatory i różne inne połączenia; cechy: duży moment obrotowy, wysoka precyzja, łatwy i szybki montaż i demontaż, prosta obsługa, dobre pozycjonowanie, zmniejszona szybkość zgarniania wałów i piast, Jest wielokrotnego użytku i nie uszkadza powierzchni współpracującej. Jest to obecnie najbardziej idealny i ekonomiczny wybór.
1. Instalacja: Tuleja została fabrycznie pokryta olejem smarowym i może być montowana i używana bezpośrednio. Podczas montażu najpierw wkręć trzy śruby w otwory na śruby kołnierza drugiej części i rozprowadź je równomiernie na obwodzie, a następnie rozsuń tuleję wewnętrzną i zewnętrzną. Następnie umieść tuleję rozprężną w otworze piasty w położeniu projektowym i ręcznie dokręć śruby za pomocą płytki dociskowej. Metoda dokręcania polega na tym, że każda śruba jest jednocześnie dokręcana tylko do 1/4 momentu znamionowego, a sekwencja dokręcania jest ograniczona przez otwór. Lewa i prawa symetria poprzeczna jest dokręcona, aby zapewnić osiągnięcie wartości momentu znamionowego.
2. Demontaż: Podczas demontażu najpierw poluzuj wszystkie śruby o kilka obrotów. Następnie wkręć górną tuleję rozporową śruby na krzyż w usunięty otwór na śrubę.
3. Ochrona: zapobiegać zanieczyszczeniu tulei rozprężnej podczas instalacji. W maszynach o słabym działaniu na wolnym powietrzu lub złym środowisku pracy, smar przeciwrdzewny powinien być regularnie powlekany na odsłoniętych powierzchniach końcowych tulei rozprężnych i śrub. Należy wybrać typy tulei rozprężnych o lepszej odporności na rdzę. Tuleja złącza rozprężnego to nowoczesna i zaawansowana podstawowa część mechaniczna. Jest to nowy typ bezkluczowego urządzenia sprzęgającego, który jest obecnie szeroko stosowany na świecie do realizacji sprzęgania części maszyn i wałów oraz do uzyskania przenoszenia obciążenia poprzez dokręcenie nacisku i sił tarcia między powierzchniami przyjmującymi przez dokręcenie 12,9 śrub o wysokiej wytrzymałości .
